*Da Redação Dia a Dia Notícia
O pré-candidato ao Senado Wilson Lima (UB) afirmou, nessa terça-feira, 16, o modelo de obra previsto pelo Governo Federal para o trecho mais crítico da BR-319 e contou que a intervenção não representa uma pavimentação definitiva da rodovia. Durante entrevista ao programa Poder e Opinião Entrevista, do Canal NC News, ele declarou que o Tratamento Superficial Duplo (TSD) previsto para a estrada teria durabilidade limitada nas condições climáticas da Amazônia, defendendo uma solução permanente para a ligação entre Manaus e Porto Velho.
“Estão vendendo mais uma vez uma mentira. Primeiro, a BR não está sendo pavimentada. E o contrato que fizeram agora não é um contrato de pavimentação. É um contrato para fazer um serviço chamado Tratamento Superficial Duplo. Você coloca ali um produto chamado ligamento betuminoso, coloca a brita, coloca de novo esse material e compacta. Isso dura no máximo dois invernos amazônicos”, afirmou Wilson Lima.
Segundo Wilson, além de não representar uma pavimentação convencional, o modelo enfrenta desafios logísticos e ambientais que podem comprometer a efetividade do projeto.
“Tem que levar em consideração o seguinte. Ali no trecho da BR-319, você não tem jazida para pegar material. Tem trechos de contratação em que 70% do valor é logística e 30% é material. Chegar lá é mais difícil do que pavimentar. Vai se gastar mais dinheiro com transporte rodoviário e hidroviário do que propriamente com o material lá”, disse.
No mês passado, Wilson Lima percorreu toda a extensão da BR-319, entre Manaus e Porto Velho, em uma visita técnica para acompanhar de perto as condições da estrada e conversar com as pessoas que dependem diariamente da rodovia.
Ao longo do trajeto, o pré-candidato encontrou caminhoneiros aguardando ajuda em áreas de atoleiro, ouviu relatos de moradores que convivem há décadas com a falta de pavimentação e acompanhou as dificuldades enfrentadas por famílias que utilizam a estrada para trabalhar, buscar atendimento de saúde e acessar serviços básicos.
Na comunidade Igapó-Açu, uma das mais conhecidas às margens da rodovia, Wilson conversou com moradores que relataram a expectativa pela conclusão da pavimentação e a frustração diante de sucessivas promessas não concretizadas. Já no quilômetro 459, acompanhou a situação de caminhoneiros parados em trechos de lama e ouviu relatos sobre acidentes e tombamentos frequentes durante o inverno amazônico.
Enquanto governador do Amazonas, Wilson Lima participou de diversas articulações com o Governo Federal e órgãos ambientais em defesa da pavimentação da BR-319, buscando alternativas para conciliar desenvolvimento econômico, preservação ambiental e a garantia do direito de ir e vir da população amazonense.
Com aproximadamente 885 quilômetros de extensão, a BR-319 liga Manaus a Porto Velho e é considerada estratégica para a integração logística do Amazonas com o restante do país. O trecho mais crítico da rodovia fica entre os quilômetros 250 e 655, onde são frequentes os registros de atoleiros, erosões e interrupções do tráfego durante o período chuvoso.
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